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许家印一年要卖500万辆车,靠贾跃亭是怎么回事

2018/10/9 15:08:12 来源:我的衣裤网 编辑:
因为没钱,几度濒临倒闭边缘的法拉第汽车在得到了恒大集团的资本注入之后开始恢复元气,在美国的新工厂很快投入生产。首款车型FF91也已经进行最后的路试阶段,在跳票许久之后新车将有望在2019年第一季度进行交付。
而贾跃亭创立的法拉第汽车公司FF也正式更名为恒大法拉第未来,并正式开始了在国内的布局。在揭牌仪式恒大集团也向外界透露了关于公司未来的具体规划。许家印规划十年内产能达到500万辆的消息引起了不小的轰动,很多汽车界资深专家都表态这不可能,但别忘了他是许家印。

按照目前的形势来看,法拉第只靠FF91一款车型肯定不能满足需求,未来还会推出FF81等中高端车型来打开市场。并在国内建立5大生产基地完成产能规划任务,作为造车新势力这样的措辞这可以理解,但有很多问题不得不面对。

FF91还没有上市,对于该车的评价只停留在片面的数据方面,真正的实力如何还不得而知。再加上高昂的起售价注定只属于小部分消费人群,即使车辆表现很优秀但也很难消耗如此过多的产能。

其创始人贾跃亭因为法拉第汽车的发展已经严重失信,这个人能不能真正的靠得住谁也不能百分百保证。虽然他个人现在已经不在主管公司,也还是属于非常重要的人物。对公司的声誉有很大影响,他的一举一动都将关系到公司的发展。

其次作为新能源汽车零部件的供应也很重要,需要量最大的电池组该如何保障。生产线即使能够达到计划产能,零部件不足也无法组装下线,这又是一个大问题。

  恒大法拉第汽车公司需要面对的还有很多,已经拥有了强大的资本支持就脱离了资本造车的范畴。那么将要做的就是该怎样如何实现这个产能计划,这是一笔不小的资金投入,未来的发展趋势也是变化多端。消费者倒是希望能够实现这个目标,到时该品牌说不定已经成长为真正为消费者造好车的企业
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